交通部民航局8日宣布，因應春節返鄉旅運需求，兩岸13個客運包機航點，開放春節前後各10日可飛航包機，航空公司業者即日起可於獲配航權額度內，依程序檢附包機申請書及包機合約副本等，申報准後飛航。
陳百欽分享春節交通訊息，目前得申請飛航包機的13個航點，包括瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州等，開放業者可於春節前後各10日（2024年1月31日至2月20日期間）飛航客運包機。
至於15個兩岸定期客運航點，民航局說，目前於春節期間尚有運能可供利用，業者可視市場需求，適時放大機型或在其獲配航權班次容量下增加載客航班。
長榮航空、中華航空兩大集團表示，目前尚未接獲兩岸包機需求，暫無加開航班規畫，將隨時關注市場需求及因應安排。
據了解，中國大陸的「全國台灣同胞投資企業聯誼會」（台企聯）聯合經營兩岸航線的10家大陸航空公司，已推出「2024年台胞返鄉團購機票」方案，台商於大選投票日前返台將有機票優惠，票價與長榮航、華航便宜很多，市場研判，吸引不少返台旅運族群。
中華航空／華信航空總計飛航北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢等8個航點，每周高達62班，包含桃園-北京每周7班，松山-上海虹橋每周6班，桃園-上海浦東每周15班、高雄-上海浦東每周5班等。自2024年1月3日起，也恢復松山-武漢航線，提供每周2班服務旅客。另外，長榮航空／立榮航空兩岸航班有北京、上海、成都、廈門、深圳、廣州及杭州等7個城市。
目前交通部對兩岸航空持開放態度。交通部除預計3月1日起開放台灣團客赴陸旅遊，未來客運量穩定成長，不僅原包機航點也可轉為定期航班，即便不在13個包機點和15個定期航班範圍內，也會視復甦情況和客運需求，再擴大更多兩岸航點。
民航局表示，15個兩岸定期客運航點在春節期間尚有運能可供利用，業者可視市場需求適時放大機型，或在其獲配航權班次容量下，增加載客航班。
航空業者日前就透露，正班機都沒訂滿，有台商說，今年大環境不好，年輕人未必願意花錢回台，因此未聽聞春節要開加班機或包機。華航昨表示，兩岸航班持續銷售中，華航將隨時關注市場需求及因應安排；長榮航空表示，目前尚未接獲兩岸包機需求，暫無加開航班規畫。
上海台協副會長蔡世明表示，政府知道台商對於過年返台意願較高、票價也貴，所以用包機的形式拉低票價，滿足大家回去的願望。然而，台商多希望能有春節加選舉的機票，且盡量降低票價，讓不同經濟能力的台幹也能滿足返鄉投票願望。
蔡世明直言，令他感到遺憾的是，包機只照顧到台商的春節返鄉，而避談投票需求，刻意將選舉與春節返鄉切割。他認為，此舉意在化解台商對政府的一些批評，但大家都認為春節加選舉的機票是最好的狀況，因此台商未必會買帳，但對台青或年輕的台幹可能有安撫的作用。
航空業內人士則強調，春節包機業務要看旅行社業者的意願，目前還沒有接到旅行社業者來詢問。他也補充，目前仍有機位可以滿足市場需求。
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