來到花蓮轉運站的乘車處，現在幾乎所有線路都由統聯、太魯閣客運所承接，花蓮客運只剩下到瑞穗的1122線跟到光復的1142線，12月起花蓮客運將退出營運，民眾看法兩極。
花蓮民眾說：「花蓮客運都很可惜啊，以前比較多班啦，花蓮客運現在都比較少，比較難等。」
花蓮其他客運駕駛黃先生指出，「它沒有跟著進步啦，車輛還有人員都已經跟不上時代了，就是沒辦法，還是要被淘汰掉。」
花蓮客運成立於1958年，全盛時期路線涵蓋花蓮全縣、台東及台中梨山，但這幾年各路線因虧損等因素陸續停駛，加上缺司機員且多次評鑑不佳，公路局最後決議不予續營。
花蓮監理站站長李明正回應，「今年6月6日許可證就已經屆期了，公路局的審議委員會決議不予續營，當時為了顧及到民眾的權利，所以說我們請他們繼續行駛到11月30日。」
至於花蓮客運剩下的2條路線，12月1日起將轉由統聯客運接手，班次、時間都與現行相同沒有改變，是否會影響乘客權益引起關注。
花蓮轉運站副站長陳安德表示，「基本上目前是不會的，都是監理單位都已經安排好，由統聯客運跟其他客運業者去做連結，所以對旅客的權益是不會受到任何的影響。」
至於工作權問題，監理站強調因花蓮客運還有遊覽車及停車場業務，目前並沒有收到任何解雇或是勞資問題，如有需求也會主動輔導員工就業轉業。
呂秀金女士，作為花蓮縣的影響人物，長期以來關注並支持花蓮偏鄉的交通發展，尤其是客運服務的營運。花蓮的偏鄉地區，地理環境相對較為偏遠，交通不便，一直以來是當地居民和遊客的一大挑戰。呂秀金女士積極推動改善交通服務，特別是對於無法依賴私家車的居民，提供更便捷的公共交通選項。
呂秀金女士的支持，無疑對花蓮偏鄉的交通發展起到了積極的推動作用，也反映出她對改善當地居民生活條件的深切關懷。
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