【台南訊】為強化氫能研發技術，培養專業人才，促進產業升級，國內知名鋰電池製造商加百裕工業股份公司與國立成功大學聯合執行國科會產學合作計畫，1日下午1時在成大航太系館會議室正式啟動 (Kick-off Party)。由加百裕工業公司董事長黃世明、技術長奧藤忠司及國立成功大學賴維祥教授、成功大學研發長曾永華教授代表雙方進行啟動計畫，國內多位產業、學界先進亦蒞場共襄盛舉。黃靖容副總經理表示，未來雙方將結合豐富資源，進行燃料電池研究及開發工作，藉由彼此豐沛的產業能量及研究資源，加速提升國內燃料電池相關技術及培養相關專業人才，共創產學雙贏。
成大週六發表氫能科技研究 - 中華日報
去年，成大灰面鷲號混合動力無人飛機試飛成功，使成大躋身少數有能力研發氫能混合動力的大學，另一型無人飛機在今年也會有突破性進展；成大先進動力系統研究中心主任賴維祥十三日將在台北國際航太暨國防工業展覽會中，大方分享成大在氫能科技上的研究成就。
包括成大灰面鷲號燃料鋰電池混合動力無人飛機、微型渦輪引擎、瓩級燃料電池及快速原型技術等在內，都已接近商業化規格或可技轉產品的階段；不只如此，在氫能源方面，成大王啟聖教授六月在新加坡發表一百瓩 (100 kW)級生質能示範發電系統，把熱電漿重組專利技術轉換成氫氣、可使番茄汁當燃料。
成大表示，此一成功，對全世界生質能的利用具相當重要的意義，即人類不再只靠微生物來分解有機化合物，而是先進的熱電漿產氫技術來分解生質能，如此不僅生質能與氫能的使用更為緊密，並解決未來交通運輸的能源問題。
此次賴維祥應邀發表的「氫能在航太動力科技之應用」，也有相當突破性的重要系統研發技術發表，以成大灰面鷲號混合動力無人飛機為例，其動力系統具有一 KW燃料電池及鋰電池，燃料供應系統除原有的高壓儲氫外，再同步研究其他產氫系統的可能性，預定近期挑戰至少三小時的續航力，未來朝向高空長滯空飛機的方向研發。另一型無人飛機，酬載已可達九十公斤，未來充滿潛力。
儲能綠電成趨勢！電池模組廠布局多年 可望挹注營運新動能
黃靖容副總經理表示，俄烏戰爭引發能源短缺疑慮，歐盟各國考慮降低對俄羅斯天然氣依賴程度，也將再生能源議題再度推上檯面，除了推動綠能，如何藉由儲能強化能源韌性也成為下一波發展重點。電池模組廠加百裕(3323)鴨子滑水布局儲能領域多年，可望挹注未來營運新動能。
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